Baja del avión con dos días por delante, a veces tres. La península de Cabo Verde se visita muy bien en ese lapso, siempre que ajuste sus horarios al ritmo de la ciudad: tráfico denso a primera hora de la mañana, chaloupe de Gorée que hay que tomar temprano, Corniche magnífica al final del día. Aquí tiene dos recorridos hora a hora, una versión 48 horas ajustada y una versión 72 horas más respirable, con el presupuesto en francos CFA de cada una.
48h o 72h: lo que cambia la tercera jornada
En 48 horas cubre el corazón histórico del Plateau, la isla de Gorée y los miradores de la Corniche. Es denso pero factible si llega por la mañana y se va dos días después por la tarde. La tercera jornada no añade ninguna etapa urbana imprescindible: sirve para salir de Dakar, hacia el Lago Rosa, Toubab Dialaw o la reserva de Bandia, o simplemente para bajar el ritmo en una playa de las Almadies. Para una visión de conjunto de la ciudad antes de elegir, el artículo visitar Dakar, la guía completa pone el decorado barrio a barrio, y la mejor época para visitar Dakar ayuda a elegir la estación.
Día 1: Plateau, Corniche y puesta de sol en las Mamelles
La primera jornada se queda en el Dakar intramuros, a pie y en taxi. Mantenga los trayectos cortos: el Plateau se satura entre las 8 h y las 9 h 30, y de nuevo a partir de las 17 h 30.
- 9 h 00, instalación en el Plateau o en las AlmadiesDeje las maletas cerca del centro para el primer día. La elección del barrio se detalla en nuestra guía de los barrios de Dakar.
- 10 h 00, plaza de la Independencia y estaciónCatedral del Recuerdo Africano, edificios art déco, antigua estación de Dakar, punto de partida del tren exprés regional.
- 11 h 30, mercado KermelNave circular cubierta, flores, especias, pescado. Más tranquilo y más legible que Sandaga para un primer acercamiento.
- 13 h 00, almuerzoThiéboudiène o pescado a la brasa en un merendero del Plateau. Calcule de 3 000 a 8 000 FCFA el plato.
- 15 h 00, museo Théodore Monod (IFAN)Máscaras, estatuaria y textiles de África Occidental. Una hora basta.
- 17 h 00, Monumento del Renacimiento AfricanoSe puede subir hasta la cabeza de la estatua para una panorámica sobre el océano y la ciudad.
- 18 h 30, faro de las MamellesPuesta de sol desde la colina o la playa vecina, uno de los miradores más bonitos de la península.
- 20 h 30, cena en las AlmadiesRestaurantes a orillas del mar. Para prolongar, Dakar de noche recopila las direcciones de salida.
Día 2: Gorée por la mañana, mercados y Médina por la tarde
Gorée se visita temprano: la primera chaloupe útil sale por lo general hacia las 7 h 30 y la isla se llena a partir de las 10 h. Estando allí a la apertura, tiene la Casa de los Esclavos casi para usted.
- 7 h 30, embarcadero de DakarRumbo a Gorée. Horarios, tarifas y duración detallados en el artículo isla de Gorée: ferry, horarios, precios.
- 8 h 00, GoréeLa Casa de los Esclavos y su puerta del viaje sin retorno, el museo histórico del fuerte de Estrées, callejuelas con buganvillas, subida al Castel.
- 12 h 30, regreso hacia DakarAlmuerzo en la isla antes de la travesía, o ya de vuelta en el Plateau.
- 15 h 00, mercado Sandaga y SoumbédiouneSandaga por el ambiente y el tejido, el pueblo artesanal de Soumbédioune por la escultura y la joyería. Se espera regateo.
- 17 h 30, Médina y Gran MezquitaBarrio popular de trama regular, minarete visible desde lejos. Visita por fuera, se agradece ropa que cubra.
- 19 h 00, Corniche oestePaseo a lo largo del océano, té a la menta frente a las olas. Fin de la versión 48 horas.
Día 3, versión 72h: salir de Dakar
La tercera jornada se juega a una hora de carretera aproximadamente. Elija según las ganas del momento, cada opción cabe en una jornada de ida y vuelta.
- ▸Lago Rosa (Lago Retba): a unos 35 km al noreste, baño en un agua muy salada, dunas y recolección de sal. Reservar la mañana.
- ▸Toubab Dialaw: pueblo de artistas en la Petite Côte, a unos 50 km al sur, playa y espacio cultural Sobo Badé.
- ▸Isla de Ngor y Almadies: la jornada sin conducir, corta travesía en piragua, playa y almuerzo de pescado.
- ▸Reserva de Bandia: safari en 4x4 a unas 1 h 30, jirafas y rinocerontes, media jornada en el lugar.
Para una versión más pausada de la estancia, el itinerario Dakar en 2 días en coche propone un ritmo distinto, centrado en la conducción libre.
Cómo circular durante estos dos o tres días
El taxi urbano basta para el Día 1 y el Día 2, enteramente en Dakar. En cuanto la tercera jornada sale de la ciudad, la cuestión del vehículo se plantea de verdad.
| Fórmula | Ideal para | Presupuesto indicativo por día | Punto de atención |
|---|---|---|---|
| Taxi con taxímetro o negociado | Trayectos cortos en Dakar | 1 000 a 3 000 FCFA la carrera | Negociar antes de subir, poco adaptado a las excursiones |
| Coche con conductor | Programa cronometrado, Día 3 fuera de Dakar | 35 000 a 60 000 FCFA | Reservar la víspera en temporada alta |
| Alquiler sin conductor | Viajeros autónomos, estancia prolongada | 30 000 a 55 000 FCFA | Tráfico denso, aparcamiento complicado en el Plateau |
Para un formato de 48 o 72 horas en el que cada franja cuenta, el coche con conductor en Dakar suele ser el mejor compromiso: el conductor conoce los desvíos de tráfico, espera durante las visitas y gestiona el aparcamiento. Si prefiere llevar el volante, el alquiler de coche en Dakar sigue siendo posible, teniendo en cuenta el tráfico del Plateau. Un guía local en Dakar añade el contexto histórico en Gorée y en la Médina.
Presupuesto indicativo de los dos formatos
Órdenes de magnitud para dos personas, alojamiento de gama media, en 2026. Los precios varían mucho según la estación y el nivel de comodidad.
| Partida | Versión 48h (2 noches) | Versión 72h (3 noches) |
|---|---|---|
| Alojamiento | 60 000 a 120 000 FCFA | 90 000 a 180 000 FCFA |
| Comidas | 25 000 a 60 000 FCFA | 40 000 a 90 000 FCFA |
| Transporte local | 15 000 a 40 000 FCFA | 50 000 a 110 000 FCFA |
| Visitas y entradas | 15 000 a 30 000 FCFA | 25 000 a 50 000 FCFA |
La chaloupe de Gorée se añade aparte, su tarifa figura en el artículo dedicado.
Preguntas frecuentes
Sí, para el corazón de la ciudad. En dos días completos hace el Plateau, Gorée y la Corniche sin correr, siempre que llegue por la mañana y ajuste Gorée a la primera chaloupe. Lo que se cae es la salida fuera de la península, reservada a una tercera jornada.
En un formato corto, no. Una noche en Gorée obliga a transportar el equipaje en chaloupe y a perder media jornada en logística. La visita de la isla cabe en una mañana si sale temprano. Dormir en Gorée se justifica sobre todo para una estancia más larga, cuando se busca la calma tras la marcha de los visitantes.
Para los dos primeros días, enteramente en Dakar, el taxi basta. Para la tercera jornada que sale de la ciudad, un coche con conductor o un alquiler libre resulta claramente más práctico, porque las excursiones se hacen mal en taxi y el regreso tardío es difícil de negociar.
Para dos personas en alojamiento de gama media, calcule un orden de magnitud de 200 000 a 430 000 FCFA en tres noches, transporte local y visitas incluidos, sin vuelos y sin chaloupe de Gorée. La horquilla depende sobre todo del alojamiento y de la elección entre taxi, conductor o alquiler.
En resumen
Dos días bastan para sentir Dakar, tres para añadirle una escapada. La verdadera palanca no es la duración sino la organización: llegar por la mañana, apuntar a Gorée a la apertura, guardar la Corniche para la tarde y resolver la cuestión del transporte antes de salir.
Un conductor para mantener su programa al minuto
Tráfico, aparcamiento, espera durante las visitas: confíe la logística a un conductor que conoce Dakar y concéntrese en el viaje.
Organizar mi estancia en Dakar →
